Kuinka WindProof Lighter säilyttää sytytyksen vakauden eri tuulennopeuksilla?

Liekin stabilointimekanismi Tuulenpitävä kevyempi heijastuu ensin sen erityisessä poltinrakenteen suunnittelussa. Yleensä se käyttää kaksikerroksista tai monikerroksista poltinta. Ulkorakenne voi toimia tuulensuojana. Kun tuuli puhaltaa ulkopuolelta, tämä tuulisuoja voi tehokkaasti estää tuulen suoran vaikutuksen, muuttaa tuulen suuntaa ja muodostaa turbulenssia tuulisuojan ympärille, mikä vähentää tuulen häiriöitä sisäiseen liekkiin. Sisäpoltin vastaa polttoaineen ruiskutuksesta ja palamisesta. Esimerkiksi joidenkin huippuluokan tuulenpitävien sytyttimien sisäpolttimessa on erityinen huokoinen muotoilu, ja polttoaine voidaan tasaisesti suihkuttaa ulos näistä pienistä rei'istä useiden hienojen polttoainevirtojen muodostamiseksi. Näiden polttoainevirtojen syttymisen jälkeen muodostamat liekit kietoutuvat yhteen ja tukevat, eivätkä ne puhalleta helposti pois edes tuulen ollessa kyseessä.
Polttoaineen valinnalla ja syöttötavalla on myös tärkeä vaikutus tuulenpitävien sytyttimien syttymisvakauteen eri tuulennopeuksilla. Tuulenpitävät sytyttimet käyttävät polttoaineena yleensä korkeapaineisia nesteytettyjä kaasuja, kuten butaania. Butaanilla on korkea energiatiheys ja suhteellisen vakaa palamiskyky. Polttoaineen syöttöjärjestelmän osalta tuulenpitävät sytyttimet on varustettu tarkalla paineensäätölaitteella. Tämä laite voi automaattisesti säätää polttoaineen ruiskutuspainetta ja virtausnopeutta sytyttimen sisällä tapahtuvien paineen muutosten ja ulkoisen ympäristön lämpötilan mukaan. Kun tuulen nopeus on suuri, paineensäätölaite lisää sopivasti polttoaineen syöttöpainetta, jolloin polttoaineen ruiskutusnopeus kiihtyy, liekin voimakkuus ja vakaus lisääntyvät ja tuulen häiriöt estetään.
Lisäksi sytytysjärjestelmän suunnittelu on myös keskeinen tekijä. Tuulenpitävät sytyttimet käyttävät yleensä pietsosähköisiä keraamisia sytytyslaitteita tai elektronisia pulssisytytyslaitteita. Nämä sytytyslaitteet voivat synnyttää suurienergisiä sähkökipinöitä varmistaakseen, että polttoaine voidaan sytyttää luotettavasti erilaisissa ympäristöissä. Lisäksi sytytyslaitteen ja polttimen asento on suunniteltu huolellisesti niin, että sähkökipinä voidaan synnyttää parhaassa paikassa polttoaineen ruiskutusta varten, sytyttäen polttoaineen välittömästi ja muodostaen vakaan liekin. Esimerkiksi joidenkin tuulenpitävien sytyttimien sytytyselektrodi sijaitsee polttimen keskellä. Kun polttoainetta tulee ulos sisäisen polttimen pienestä reiästä, se voi syttyä sähkökipinästä. Liekki muodostuu nopeasti keskelle ja leviää ulospäin pitäen vakaan palamisen tuulilasin suojassa.
Materiaalien osalta tuulenpitävien sytyttimien ulkokuori ja keskeiset sisäosat on valmistettu enimmäkseen korkeita lämpötiloja ja korroosiota kestävistä materiaaleista. Tämä ei ainoastaan ​​takaa sytyttimen turvallisuutta ja luotettavuutta pitkäaikaisessa käytössä, vaan auttaa myös säilyttämään syttymisvakauden eri tuulennopeuksilla. Esimerkiksi tuulilasi on yleensä metallia, joka kestää korkeiden liekkien leipomisen ja voimakkaan tuulen iskun ilman muodonmuutoksia.